Автомобиль тормозы сүрелү материалларының эволюция тарихы

Автомобиль тормозының сүрелү материалларын үстерү түбәндәге өч этапка бүленә: беренче этап - тормоз материаллары үсеш этабы, нигездә барабан тормозы;икенче этап - тормоз материалларының тиз үсеш этабы, күп яңа материаллар туа башлады.Бу этап - тормоз, нигездә, диск тормозын куллана;өченче этап - тормоз материалы иң югары ноктага җиткән этап, һәм бу этап - тормоз, нигездә, диск тормозын куллана, чиксез агымда төрле яңа материаллар барлыкка килә.

Техник стандарт һәм автомобиль тормозы сүрелү материалының составы

1.1 Техник стандартлар

Беренчедән, сүрелүгә каршы дөрес һәм шома.Тиешле һәм тотрыклы сүрелүгә каршы үзлекләр "йомшак" сүрелүне тәэмин итә ала.Икенчедән, искиткеч механик көч һәм физик үзлекләр.Механик көч материалның ватылмаска һәм тормозның өзелүеннән килеп чыгарга мөмкин җитди нәтиҗәләрдән сакланырга мөмкин.Өченчедән, түбән тормоз тавышы.Әйләнә-тирә мохитне саклау өчен, тормоз тормозы тавышы 85dB-тан артмаска тиеш.Дүртенчедән, шассидагы киемне киметегез.Тормоз процессы сүрелү дискында тузудан һәм тырнаклардан сакланырга тиеш.

1.2 Тормоз сүрелү материалларының составы

Беренчедән, органик бәйләүчеләр.Фенолик резиналар һәм үзгәртелгән фенолик резиналар - бик мөһим ике төр.Икенчедән, җепселле ныгытылган материаллар.Металл җепселләр асбестны төп материал итеп алыштыралар, һәм майлау компонентлары, тутыргычлар һәм сүрелү модификаторлары металлга урнаштырыла һәм синтезланган тормоз сүрелү материаллары формалаштырыла.Өченчедән, тутыргыч.Бу өлешне формалаштырган реагентлар һәм сүрелү үзлекләрен көйләүче реагентлар бу өлешне тәшкил итә.

1.3 Автомобиль тормоз материалларының классификациясе

(1) Асбест тормоз сүрелү материалы: яхшы сүрелүчәнлек, югары эретү ноктасы, югары механик көч һәм көчле adsorption көче асбест җепселләрен аерып тора.1970 елдан башлап, аның үсеше җылылык үткәрүнең начар эшләве һәм материаль киемнең артуы белән комачаулый.
(2) Металл нигезендә асбест булмаган тормоз сүрелү материалы: Ут белән исәпләнгән металлдан һәм нечкә бүленгән металлдан тормоз сүрелү материалы бу материалдан тора.Кальцинланган тимер, бакыр һәм башка металлларны аеру авыр, кушылу җиңел.куллану.Киресенчә, бакыр һәм тимердән ясалган нечкә бүленгән металл тормоз сүрелү материалы аның бәясе, артык җитештерү адымнары һәм җиңел тавыш чыгару аркасында киң кулланылмый.
(3) Ярым металл нигезендә асбест булмаган тормоз сүрелү материалы: төрле металл булмаган җепселләр һәм металл җепселләр тормоз материалларының сүрелү каршылыгын сизелерлек яхшырта, шуңа күрә алар киң кулланыла.Ләкин, аның корыч җепселләре датны җиңел һәм җитди киемгә китерә һәм башка проблемалар әле дә төрле өлкәләр белгечләре тарафыннан тикшерелә.
(4) Металл булмаган асбест булмаган тормоз сүрелү материаллары: төрле углерод / углерод сүрелү материаллары искиткеч сүрелү сәләте һәм югары бөкләнү каршылыгы белән җиңәләр.Ләкин югары бәя аны пропагандалауны да чикли.Халыкара углерод / углерод тормоз материалларын әзерләүдә минем ил әйдәп баручы урында.
. .Ләкин, җиңел өзелүнең кимчелеге, куллану мәйданын да чикли.

Эчке автомобиль тормоз материалларының үсеш тенденциясе

Хәзерге вакытта материаль композиция дизайны автомобиль тормозының сүрелү материалларын тикшерүнең башлангыч ноктасы булып тора.Методлар илдән-илгә төрле булса да, яңа сүрелү материалларының эшләвен яхшырту һәм әйләнә-тирә мохитне саклау ихтыяҗларын канәгатьләндерү төп максат булып кала.Тотрыклы үсеш теориясе җитәкчелегендә тормоз сүрелү материалларының үсеш юнәлеше түбән шау-шу тенденциясенә таба үсә һәм пычранмый.Бу үсеш шулай ук ​​хәзерге тенденциягә һәм социаль таләпләргә туры килә.Manufacturingитештерү технологиясенең тиз үсеше белән, автомобиль тормоз материалларын үстерү шулай ук ​​күптөрлелек үзенчәлекләрен күрсәтәчәк.Төрле климат, регионнар һәм функцияләр булган машиналар өчен төрле тормоз материаллары сайланырга мөмкин.Шул рәвешле, машинаның тормоз эше югары җитештерүчән һәм югары эффектив тормоз эффектын уйный ала.

Гадәттәгечә, фән һәм технологиянең алга китүе тормоз сүрелү материалларын оптимизацияләү һәм диверсификацияләү гарантиясе булып тора, һәм шулай ук ​​автомобиль сәнәгате ихтыяҗларын канәгатьләндерә ала.Бер ныгытылган җепселнең җитешсезлекләре котылгысыз, пыяла җепселнең шома өслегенә чайыр белән керү авыр;корыч материал дат проблемасыннан саклану авыр;углерод материалы процесста катлаулы, бәясе югары, алга җибәрү авыр.Шуңа күрә гибрид җепселләр төрле илләрнең тикшеренү үзәгенә әйләнде.Корыч җепселләр, углерод җепселләре, углерод җепселләре һәм бакыр җепселләр төрле өстенлекләрне куллана ала, җепсел өстенлекләренә тулысынча уйный, чыгымнарны киметә һәм эшне яхшырта ала.Fenгары температура тәэсирендә фенолик резиналар проблемасын чишү өчен, күпчелек предприятияләр һәм фәнни-тикшеренү учреждениеләре бутилбензол кебек тагын да искиткеч чимал кулланалар, фенолик резиналарны актив тикшерүләре һәм үсешләре белән.Шуңа күрә мондый яңартылган фенолик резин Резин шулай ук ​​автомобиль тормозы сүрелү материалларын тикшерү һәм үстерү өчен яңа юнәлеш.

Йомгаклау

Йомгаклап әйткәндә, автомобиль тормозының сүрелү материаллары үсеше автомобильләр үсешендә бер-бер артлы барлыкка килә, бу автомобиль тормозы эшчәнлеген яхшыртуда этәргеч ролен уйнаган.Яңа технологияләр һәм яңа материаллар үсеше белән, автомобиль тормозы сүрелү материалларының үсеш тенденциясе диверсификацияне һәм аз куллануны күрсәтәчәк, һәм материаль технологияне камилләштерү шулай ук ​​автомобиль тормозы сүрелү материаллары үсешенә зур ярдәм итәчәк.